Almanya’da Federal Demiryolu Şirketi (Deutsche Bahn) ile makinistler sendikası GDL arasındaki müzakereler tıkandı. Sendika, bugün başlayacak ve Pazartesi sabahına kadar sürecek grev kararı aldı.

Alman Makinistler Sendikası (GDL) tarafından üyelere yapılan çağrıda, yük trenlerinde çalışan makinistlerin bugün saat 15:00’den itibaren, yolcu seferlerinde görevli olanların ise gece saat 02:00’den itibaren greve gitmesi istendi. Pazartesi sabahı saat 04:00’e kadar sürecek olan grev, Almanya’nın son 20 yılındaki en uzun demiryolu grevi olacak.

Grev çağrısını sert bir dille eleştiren Deutsche Bahn ise, seferlerin aksamasını önlemek için ek otobüs seferlerini devreye koyacak. Deutsche Bahn, tren seferlerini greve katılıma göre yeniden düzenleyecek.

Pazartesi gününe kadar birçok yük treninin sefere çıkmayacak olmasının ekonomiye de ciddi etkileri olacak. Alman Sanayi ve Ticaret Odası Genel Başkanı Achim Dercks, seferlerin iptal olması ile fabrikalardaki stokajlarda birikme olacağını ve bunun da bazı yerlerde üretimin durmasını beraberinde getireceğini söyledi. Alman demiryollarında yaşananların ‘Alman ekonomisi için zehir’ olduğunu kaydeden Dercks, seri üretim ve transportun yapıldığı otomobil sektörünün grevden en çok etkilenecek sektör olacağını savundu.

ÜLKEDEKİ EN UZUN DEMİRYOLU GREVLERİNDEN OLACAK

GDL sendikasının 100 saati bulan grevi Almanya’nın son 20 yıldaki en uzun demiryolu grevlerinden olacak. 17-20 Ekim tarihleri arasında 50 saatlik greve gitmiş, makinistlerin büyük kısmının bu sendikaya üye olması nedeniyle de demiryolu trafiği büyük oranda aksamıştı.

Almanya’da Deutsche Bahn’ın (resmi adıyla Bahn AG) yeniden kurulduğu 1994 yılından bu yana GDL tarafından 5 kez grev çağrısı yapıldı. 2007 Kasım’ında yapılan çağrı ile yük trenlerinde 62 saat, yolcu seferlerinde ise 48 saat boyunca greve gidildi.

Nisan 2011’deki grevde ise yolcu seferleri 60 saat boyunca neredeyse durma noktasına geldi. Geçtiğimiz 17-20 Ekim arasındaki grevde de yük seferleri 61 saat, yolcu seferleri ise 50 saat boyunca grevdeydi.

Toplamda 34 bin üyesi bulunan GDL, 20 bini aşkın makinistin ücretlerinin arttırılmasının yanı sıra, 39 saat olan haftalık çalışma sürelerinin  2 saat kısaltılmasını ve fazla mesailerine zam yapılmasını istiyor. Sendika ayrıca, tren kontrolörleri, servis elemanları ve seferlerde yer alan diğer tüm çalışanlar için müzakere etmeyi hedefliyor.

210 bin üyesiyle Deutsche Bahn çalışanlarının üyesi olduğu en büyük sendika olan Demiryolları ve Ulaşım Sendikası (EVG) ise, Deutsche Bahn ve Federal Hükümet tarafından da desteklenen toplu genel sözleşmelerden yana. GDL’in tutumu ise EVG sendikası tarafından sert bir dille eleştiriliyor. EVG, tüm sendikaların birleşerek Deutsche Bahn ile müzakerelere girmesi halinde çalışanların kazançlı çıkacağını savunuyor.